16 мая 1574 года

— Нам действительно нужны краны.…

Стоя на возвышении, с которого открывался вид на постройку лодки, я наблюдал за установкой большой оси, которая будет использоваться для питания лодки. Учитывая, что он был ниже линии палубы, но выше погружной, а не устанавливался прямо на верхней части корабля, я вместе с остальными конструкторами, которые просчитывали все детали, решил, что оставить верхнюю палубу лодки только для хранения материалов было бы гораздо лучшей идеей.

— Краны?

Перегнувшись через примитивные перила рядом со мной, Элия спросила с любопытством, написанным на ее лице: Учитывая, что только крупный город Гданьск (перестану использовать это название) использовал этот вид техники для загрузки морских судов, неудивительно, что ей не хватало понимания мира.

— В основном, мы строим высокую башню, из которой тянутся две руки, позволяя нам тянуть либо цепь, либо прочную веревку между концами рук. Таким образом, вместо того, чтобы перемещать материал вверх и вниз вручную, мы могли бы использовать краны, чтобы сделать это за нас. Кроме того, это был бы еще один способ использовать силу паровых лошадей…

Несмотря на выпуск нового типа парового двигателя, турбинного, я все же решил, что мы будем продолжать выпускать Марк II на половине обычной скорости. Если бы я осмелился перенаправить все свои ресурсы на производство кораблей, то, как только уже существующие заводы вырастут, их потребности в энергии поднимутся выше того, что может произвести нынешняя силовая установка!

Даже сейчас скорость, с которой паровые машины расходовали дрова, вызывала у меня сильную головную боль и заставляла искать другие способы обеспечения их топливом. Это также было одной из причин, почему я так стремился вкладывать все больше и больше руды в Плотницкий завод, поскольку, как только он начнет производить бревна, мы сможем использовать отходы для производства топлива на месте!

И нет, я не имел в виду обычную древесину, которая будет поглощена всеми другими проектами в одно мгновение, задерживая время, необходимое для достижения самодостаточности. То, что я хотел произвести из обрезков, было древесной дробинкой!

До тех пор, пока я смогу придумать простую конструкцию гидравлического пресса, который будет выталкивать эти отходы через крошечное отверстие в его нижней части, конденсированный гранулят будет отлично поддерживать огонь под паровыми двигателями всех видов!

— Понимаю. Но не кажется ли тебе, что ты слишком стараешься использовать паровых лошадей? Поскольку мы можем получить любое количество золота из короны, которое мы хотим, почему бы не заставить больше людей ускорить производство кораблей, сосредоточив свое внимание на другом? Честно говоря, видя, как это место изменилось, когда мы были далеко, не говоря уже о том, как ты в основном построил его с нуля, прежде чем я пришла сюда, я не могла не задаться вопросом, как бы выглядели наши города, если бы ты сосредоточил свое внимание там!

Думая об этом, Элия была совершенно права. Поначалу здесь предполагалось производить только железо для паровых лошадей и цементную смесь для строительства дороги. Именно из-за моего стремления автоматизировать как можно больше и расширить существующую базу это место с каждым днем становилось все больше и больше.

— Я ничего не могу с этим поделать. Если нам нужна цементная смесь, нам нужен каменоломня. Если мы хотим, чтобы он работал, нам нужно иметь довольно много паровых лошадей, которые приводят в действие дробильные челюсти и все ремни, которые перемещают дробленую породу. И, наконец, если мы хотим использовать любой из них, нам нужны эти корабли. Дело не в том, что я хочу делать здесь все, но каждый раз, когда я решаю одну проблему, требующую моего внимания, появляется другая.

Пока я говорил об этом, даже вид рабочих, заканчивающих монтаж оси на корабле, который показывал, что примерно через несколько часов первая морская часть моего корабля переместится из сухого дока к месту назначения на воде, не мог поднять моего настроения.

Я мог только вообразить, как много мог бы развить Тарнов, если бы там были и железные рудники, и запасы известняка! И все же это был не какой-то фантастический роман, где переселяющийся герой получит идеальную землю для развития с нуля, достаточный источник всех ресурсов, необходимых для развития как экономики, так и военных, и все это дополняется слабыми врагами, обладающими огромным населением повсюду.

По какой-то причине, вместо того чтобы радоваться, как те счастливые герои романов, которые я люблю читать, мне пришлось решать все свои проблемы одну за другой, выясняя, как выжить в суровой реальности, представленной реальным миром.

— Значит, ты думаешь, что мы успеем все закончить до прихода магистрата? В конце концов, без финансирования короны нам придется начать продавать двигатели гораздо быстрее, чем мы планировали…

Это была еще одна причина, по которой я решил не сосредотачиваться на более простых в создании турбинных двигателях и продолжал выпускать Марк II. Если что-то пойдет не так, и мы будем лишены финансирования в это критическое время, я точно знал, что некоторые из дворян будут заинтересованы в покупке одного из них у меня, даже если только ради того, чтобы разрезать его на части, чтобы узнать, как он был сделан!

— Ты же знаешь, что мне хотелось бы этого избежать. Чем дольше мы будем держать в секрете его простоту, тем больше времени потребуется другим, чтобы присоединиться к гонке, которую мы непреднамеренно начали. Вот почему я хочу быть уверенным, что мы сможем получить стабильный запас всех материалов для строительства дороги к тому времени, когда придет этот проклятый магистрат!